１０３系や、文句あっか？（２）: トラ＆ウマ

１０３系や、文句あっか？（２）

今日は日曜日ですが、イベントのため昼から出勤。せっかく休日に大阪市内まで出たので、終わった後は難波のジュンク堂でしっかりと立ち読み

で、帰りの阪和線。和泉府中で乗り換えた普通車の型式を何の気なしに見たら…

１号機やないのん

日本で最もスタンダードな電車の一つ、１０３系は１９６３年に製造が開始されました。西鉄ライオンズが最後に優勝した年でして、オッサンファイブのメンバーもまだ２人しか生まれていません　２０年以上にわたって製造された、国鉄を代表する電車の一つです。
そんなロングセラーの電車も、東日本からは姿を消し、関西圏でも残るは阪和線と関西本線のみ（だと思う）。正直な話、古いタイプの窓枠はすきま風ピュンピュンで冬は寒くてたまらん。

早く２０７系に交換して欲しいけど、無理やろな、阪和線　たまに東海道線・東西線に乗ると、快適さが全然違います。

そんな１０３系ですが、１号機が残っているとはビックリ。年男ですがな
　　
高度経済成長時代の遺物のような感すらある１０３系、せめてすきま風だけは何とかして下さい

January 30, 2011 in 日記・コラム・つぶやき, in 街角で見かけたあれこれ | Permalink
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Comments

Its brightness though will bring up the mark for this set. Various smart phones' price is falling, but the original cost will still surpass functional machines. 46GHz, the Adreno 330 GPU powers the display, and 2GB's of RAM keep things humming along nicely.

Posted by: price of Huawei Honor 4X | September 12, 2015 05:57 PM

When I initially commented I clicked the "Notify me when new comments are added" checkbox and now each time a comment is added I get three emails with the same comment. Is there any way you can remove me from that service? Cheers!

Posted by: nigerian stock market prices today | July 01, 2014 07:02 AM

jaydashさん

首都圏に住んでいた頃は１０３系が普通電車、１１３系が快速電車というのが見慣れた景色でした。そこから四半世紀、首都圏からは後継車両さえも姿を消したのに阪和線はまだまだ現役

あと３０年位経ったら、ＪＲから線路の上を走る電車が消えて（たとえば、すべてリニアモーターカーとか）、１０３系や１１３系も鉄道博物館に誇らしげに飾られているかなー
（そこまで極端にはいかないか）

Posted by: シルク | January 31, 2011 05:08 PM

　103系、覚えてますよ～。

　山手線、京浜東北線の主力車両ですからね。
　まったく運転席が客席から見ることができない車両の為、「つまんない電車」と言うイメージが。

　京浜東北線も山手線も103系の後継車両も既に引退。時代ですねぇ。

Posted by: jaydash | January 31, 2011 04:29 PM

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